PÕHIINFO.
Kasutusvaldkonnad: autoklaas
Kasutamine: auto õhutusmasin
Vajalikud klaasid: Lamineeritud klaasist esiklaasid autole
Mudeli nr: FZVPL-2000
Efektiivne laius: 2000 mm
Klaasi maksimaalne suurus: 2000 * 1300 mm Minimaalne klaasi suurus: 1000 * 500 mm
Klaasi paksus: 3,2-6 mm
Maht: 16 s/tk (kohandatud)
Prillide suund: tiivad alla
Painde sügavus: max. 250 mm
Ristkumerus: max. 50 mm
Külma vaakumi aeg: 22 min
Kuuma vaakumi aeg: 14 min
Vaakumi aste: ＞-0,092 Mpa
Klaasikoguse konveier võib kanda: 200 tk (kohandatud)
Juhtimissüsteem: PLC
Pakutakse müügijärgset teenindust: insenerid on saadaval masinate teenindamiseks välismaal
Sadam: SHANGHAI, HIINA
Kaubamärk: FUZUAN MACHINERY
Garantii: 1 aastat
Päritolu: Jiangsu, Hiina
PROTSESSI EESMÄRK/KIRJELDUS
Algrõhk on klaasi ja vahekile vahelise õhu väljatõmbamiseks ning ümbruse tihendamiseks. Laminaadi mullide täielikuks kõrvaldamiseks ja tugevaks sidumiseks kõrge rõhuga on vaja kasutada suurt ja ühtlast rõhku ning sobivat temperatuuri, et gaas täielikult välja tõmmata ning muuta klaas ja PVB kile täielikult kokku ja läbipaistvaks.
Lõpuks on vaja klaasi tugevuse testimiseks proovi ja 2,2 kg kaaluv raudkuul kukutatakse 4 m kõrguselt.
Kui raudkuul läbi klaasi ei pääse, vastab klaas nõuetele.
Lamineeritud esiklaasi tootmise protsessis pärast tuuleklaasi kuumpainutamist ja PVB lamineerimist jääb õhk kahe klaasitüki vahele. Teatud temperatuuril on vaja õhku evakueerida, kuni kõik õhumullid on eemaldatud, ja vahepeal on tuuleklaasi servad suletud PVB sulamise ja liimimisega. See on vaakum eellaminaadi ahi, vaakumrõngasahi, see võtab õhutustamise protsessi lõpetamiseks kasutusele eelkuumutamise ja eelsurve.
Seda nimetatakse ka eelsoojendus- ja eelpressimisahjuks, autoklaasi ühtlaseks soojendamiseks sisaldab peakontrollerit ja eelsoojendusseadet ning sisendkuvaseadet, mis on elektriliselt ühendatud põhikontrolleriga. Eelsoojendusseade sisaldab konveierlinti. Suund antakse järjestikku ülemise leheala, küttekanali, jahutuskanali ja alumise lehe alaga. Asetades küttetoru kanali seina vahekihi õõnsusse, hoitakse küttetoru autoklaasist eemal. Õhupuhur moodustab ringleva õhutee, nii et kuum õhk suunatakse ühtlaselt küttekanalisse, mis parandab oluliselt autoklaasi küttetingimusi, parandades seeläbi tõhusalt toote kvaliteeti. Lisaks sellele tühjendatakse jahutuskanali lisamisega kile pärast õhujahutust. Kui autoklaasi pinna temperatuur oluliselt langeb, ei teki palja käega puudutamisel põletusohtu, mis parandab oluliselt töötingimusi.
VALIK:
See õhutussüsteem, mis suudab konveieri vaakumühenduse vaakumrõnga automaatselt lahti ühendada.
● Automaatne vaakumventiil sulgub
● Automaatne silikoonvooliku eemaldamine
● Automaatne vaakum-ränirõnga eemaldamine
● Automaatne ränirõnga tagastus
RAKENDUS
Autoklaasi õhutustamise protsess lamineeritud esiklaasi ja katuseluugi jaoks.
Autoklaasi vaakum-eellamineerimise protsess enne autoklaaviprotsessi eelsoojenduseks, vaakum-eelpressimisprotsess.
TOOTMISVÕIMSUS
Võimsus FZVPL-2000 jaoks: 16-25 s/tk (kohandatud)
KIRJELDUS
Kui W/S asetatakse konveierile ja vaakumliin on ühendatud, tõmmatakse enne WS-i kuumutamist klaaspindade vahelt õhku välja tõmbamiseks vaakum.
1.1 Struktuur
Autoklaasi tuuleklaasi vaakum eellaminaadi masina põhikomponent sisaldab
● Kaarjas tuuleklaasi laadimissüsteem
● Külma õhutustamise sektsioon,
● Kuum õhutussektsioon, kuumutatud õhuringluse kuivatustunnel koosneb küttetorust, ventilaatorist, kambrist, sissepuhkeõhukanalist ja automaatsest temperatuuri reguleerimise süsteemist.
● Jahutussektsioon, pärast jahutamist ei ole klaasi pinnatemperatuur kõrgem kui 55 ° C.
● Automaatne klapi sulgemine, vedruplokk surub kuulventiili käepideme kriitilisse asendisse, et katkestada vaakumsüsteemi ja klaasrõnga ühendus.
● Vooliku eemaldamise süsteem,
● Mahalaadimise sektsioon, vertikaalsete klaastugedega konveierisüsteem.
● Vaakumsüsteem, see koosneb vaakumpumbast, õhupaagist, pikamaa rõhuhäirest ja muudest.
● juhtimissüsteem,
● Esiklaaside ülevaatus pärast õhu eemaldamist (VALIKULINE) kasutab Kanada DALSA liini skaneerimise kaamera eraldusvõimet 8K (8192 pikslit). Lamineerimisruumi on paigaldatud digitaalne alarõhumõõtur ning heli- ja visuaalne häireseade. Kui vaakumsüsteemis tekib leke (vaakumi rõhk on madalam kui -0,08 Mpa), väljastatakse häire, mis tuletab operaatorile meelde, et see käsitleb seda.
Funktsioonid
● Tehnoloogilist parameetrit saab puuteekraanil redigeerida, salvestada ja üles laadida. Pärast parameetrite seadistamist lõpetatakse automaatselt klaasi transportimise, kuumutamise, tolmuimemise, jahutamise ja väljavoolu protsessid.
● Sõltumatu jõuajami mehhanism, reguleeritav kiiruse muundamine.
● Vertikaalsed klaastoed on keevitatud roostevabast terasest ristkülikukujuliste torudega, torudega ristseotud tugiribad on varustatud 3 silikageeli soonega klaasploki kandmiseks (et vältida klaasi serva lõhkamist) ja silikoonsoont vastuvõttev klaasplokk on kinnitatud klaasploki külge. L-plaat kruvidega, takistab pealelibisemist. tugede ots on kaetud EPDM-kummist piirikutega ja olla hästi kinnitatud, eelistatavalt liimitud tugede otsa.
● Silikoonmaja, mis on valmistatud materjalist, mis talub kõrget temperatuuri (100°C)
● Kumm peatab materjali plastikust EPDM-ile.
1.2 Tehnilised parameetrid
| Maksimaalne klaasi suurus | 2000*1300 mm |
| Minimaalne klaasi suurus | 1000*500 mm |
| Klaasi paksus | 3,2–6 mm |
| Konveieri kõrgus | 850 mm +/- 30 mm (kohandatud) |
| Painde sügavus | Max 250 mm |
| Ristkumerus | Max 50mm |
| Mahutavus | 16–25 s/tk (kohandatud) |
| Koguvõimsus | 220 kW |
| Mõõtmed | 14970 l * 3400 W * 3100 mm (kohandatud) |
1.3 Utiliit
| Pinge/sagedus | 380V/50Hz 3ph (kohandatud) |
| PLC pinge PLC | 220V |
| Juhtpinge | 24VDC |
| Pinge kõikumine | +/-10% |
| Suruõhk | 0,6-0,7 MPa |
EELISED
● Disain on müüdav. Kui teil on vähe helitugevust, saate paigaldada lühikese tunneli. See säästab ruumi ja mõningaid kulusid võrreldes täissuuruses liiniga.
● See on väga paindlik selle suhtes, mida saate toota. Peaksite saama neid jooni kasutada lihtsate kujunditega. Vaakumrõngasahjus saate õhutustada WS-sid, SL-sid, SR-sid pistikutega või ilma, sügavate painutustega või ilma.
● Spetsiaalne kütte- ja jahutussüsteemi disain, et vähendada tõhusalt klaasimullide teket.
● Sagedusmuunduriga konveier.
● Klaasi olemasolu tuvastamiseks paigaldatakse sobivad andurid.
● Automaatne temperatuuri reguleerimine.
● Kütte põhikorpus on paigaldatud ülaossa, kloostrisse kiireks lahtivõtmiseks ja hooldamiseks.
● Küttekambri, jahutuskambri ja üleminekukambri isoleerimine temperatuurikindla lõuendkardinaga.
● Ringlusõhu jahutussüsteem
SEOTUD TÖÖTLUSLIINI MASINAD
Autode esiklaasi töötlemise masinad
● Automaatne klaasi laadimismasin
● Klaasi lõikamise, purustamise, lihvimise masinad
● Klaasipesu- ja -kuivatusmasin
● Klaasi siiditrükk, kuivatamine ja jahutussüsteem
● Talgipulbri pihustusmasin
● Klaasi painutusahi
● Kumera klaasi pesu- ja kuivatusmasin
● PVB assembly Line Automotive (PVB-kile on kahe klaasilehe vahele)
● Vaakum-eellamineerimismasin (kokkupandud klaasi õhutustamine)
● Autoklaav
● Tahavaatepeegli nupuklamber
● Klaasi kontrollimisliin
● Klaaspakend
